En moyenne, l'albédo de la planète Terre est de 0,30, c'est-à-dire que 30 % de toute l'énergie solaire est réfléchie alors que 70 % est absorbée. 

Ainsi une route claire (par ex. en béton) réfléchit 15% d’énergie solaire en plus qu’une route sombre (par ex. en goudron). Les routes mais aussi les toits et toutes nos installations pourraient être éclaircies. 

En 2019 Ban Ki-Moon, l’ancien secrétaire général des Nations Unies, indiquait que repeindre les toits en blanc permet de réduire de 30 °C leur température et limite le transfert de chaleur dans les constructions, avec -7 °C à l’intérieur. 

Selon l’ADEME, à Athènes, des revêtements clairs ont permis d’abaisser la température diurne dans les rues de 4°C.

Autre exemple : Un parc automobile français clair équivaudrait à 500 millions de litre d’essence par an économisé en climatisation. 

Aujourd’hui il existe des revêtements à la fois clairs et poreux facilitant l’infiltration d’eau. Grâce à l’eau stockée dans les porosités l’échauffement de la chaussée est diminué et l’inertie thermique augmentée. Bonus : l’eau profite à la végétation permettant un rafraîchissement par évapotranspiration. Construction, rénovation, route, bâtiment, toit, véhicules : que le clair soit pour les alpicois !